Обратите внимание, что показаны только блоки, РЕАЛЬНО СУЩЕСТВУЮЩИЕ на данной системе управления. То есть блоки, к которым есть смысл обратиться отдельно с помощью Техносканера. Помните полный идиотизм VAG приборов, когда Вы были вынуждены нащупывать блоки вручную и наугад, обращаясь по перебираемым последовательно или явно выбираемым их номерам. В системе LAVScan этого анахронизма нет, автор избавил Вас от бездумной траты времени и уверенности в успешности проводимого процесса диагностики

Кроме того, в строковом фрагменте автор дает Вам необходимую дополнительную информацию по каждому блоку данных отдельно (если она нужна, конечно, если нет и все просто - то не дает, там пусто)

Дополнительно обратите внимание на зеленую строку - в ней указан ТЕКУЩИЙ номер блока данных, к которому относятся 4 VAG параметра

Но основная изюминка данного экрана расположена ниже. Это левая колонка, представляющая собой параметры, полученные с реального автомобиля при сканировании (их 4) и правая колонка, в которой расположены параметры, которые сохранены в эталонной базе данных. Между этими колонками расположен индекс компонента, к которому данный параметр относится

Но и это еще не все

Фон под индексом компонента автоматически изменяет свой цвет в зависимости от того входит или не входит параметр, полученный с реального автомобиля в диапазон возможных значений по эталонной базе данных. Прочитайте эту строку еще раз и Ваши затруднения в ее осмыслении исчезнут…

Желтый цвет фона под индексом компонента означает то, что параметр не входит в диапазон и его значение может вызывать дополнительное исследование диагностом. Если параметр укладывается в допустимые допуски, фон под индексом компонента приобретает более спокойный зеленый цвет. Кстати, это цвет планеты Земля, именно той на которой мы с Вами сейчас находимся…

Здесь добавлю, что текстовые поля не сравниваются между собой, поэтому там полностью отсутствуют данные цвета

Вам необходимо осознавать в каком из режимов Вы запускаете Инфосканер. Если в режиме неработающего двигателя, то Вы можете вполне получить желтый предупредительный цвет вместо зеленого из-за того, что сигнала с датчиков оборотов двигателя не поступает в модуль управления и он естественно, не укладывается в допустимый диапазон базы данных

НИ ОДИН ИЗ приборов вне зависимости от его стоимости - НЕ ИМЕЕТ ДАННОЙ ФУНКЦИИ. Эта функция введена автором впервые специально для Вашей комфортной работы!